Mes Tops

La semaine dernière, je partageais avec vous tous les endroits et les produits que je préfère. Cette semaine, je vous partage mes tops dans différentes catégories. J’espère très honnêtement que vous allez les essayer.

Comme toujours, ceci est selon mes goûts et mon opinion. Vous avez droit aux vôtres donc, restez poli.

Meilleur Petit Déjeuner

  • L’Oeufrier (oui c’est une chaîne de restaurants, mais c’est juste bon)

Meilleur Pâtisserie

Meilleur Pizzéria

Meilleur Steakhouse et semblables

Meilleurs Tartares (autres que le mien)

Meilleurs Vins

Meilleur Fromagerie

  • Fromagerie Victoria (en grain et non-salé à pâte ferme) situé à Victoriaville, mais quelques autres succursales.

Meilleur Poutine

Meilleurs Petits articles de cuisine

Meilleurs Sites de Recettes

Ce n’est pas parce que

Bon mardi matin à tous. Nous sortant très doucement de cette difficile période de distanciation sociale, bien que nous sommes toujours en pandémie de la COVID-19. Les boutiques ayant des services d’achat en ligne ont pour la plupart survécu et c’est une bonne chose.

Une majorité de boutiques ont été en mesure d’ouvrir leurs portes le 25 mai dernier. Des files d’attente interminables (imaginer environ 1h45 à 2h avant de pouvoir entrer dans les boutiques).

Depuis quelque temps sur plusieurs groupes de discussion Facebook (et ailleurs), il y a souvent des commentaires du style : dès que tu as un BBQ au charbon, ton propane ne te servira plus ou tu vas l’utiliser pour remiser tes accessoires. Ou bien quelque chose comme : Pour les hot-dogs des enfants c’est bien correct d’utiliser ton propane.

Imaginez la personne qui a fait l’achat d’un BBQ au propane (ou gaz naturel) pour une somme de plus 1500$ il y a quelques mois et qui a l’intention d’ajouter un second BBQ au charbon. Il va dans une boutique spécialisée (BBQ Québec pour ne pas la nommer) et que le conseiller lui fait ce genre de commentaire.

C’est une chose de lire le commentaire. Tu te dis que c’est probablement un peu exagéré par le client. Mais quand tu l’entends toi-même parce que tu es juste à côté de ceux-ci, tu es en droit de te poser des questions. Tu te dis que c’est peut-être juste une farce que le conseiller faisait. Mais encore là, ce n’est pas le genre de commentaire que nous devrions entendre dans une boutique qui vend des BBQ pour tous les besoins.

Il y a plusieurs raisons pour avoir plusieurs BBQ à la maison. Que ce soit pour la versatilité, l’espace, les goûts ou bien pour les allergies alimentaires. Il arrive qu’il soit nécessaire de séparer les mets et les ustensiles parce que nos convives ont des allergies sévères.

C’est comme ce faire dire que si tu as un BBQ au charbon de style kettle, il te faut absolument l’accessoire All-In-One sinon tu ne te serviras jamais de la pleine capacité de ton BBQ pour la pizza ou pour fumer. A ce que je sache, les propriétaires de kettle ont utilisé leurs BBQ depuis des lustres sans cet accessoire et ils n’ont jamais eu de problèmes pour faire ce qu’ils désiraient. Est-ce que c’est un bon accessoire ? Oui, il est excellent et a gagné des prix. Mais ce n’est pas un MUST !!!!

Il faut garder en tête qu’il existe des BBQ pour tous les besoins, tous les goûts et tous les budgets. Magasiner et poser des questions afin d’avoir le ou les bons BBQ.

COVID-19, Toux de Chenil et Isolement Social

Trois termes qui nous affectent tous dans une certaine mesure. Qu’y a-t-il de commun entre le coronavirus et la toux de chenil ? C’est l’isolement social. Dans le premier, c’est nous, les êtres humains et dans le second, ce sont nos fidèles chiens.

Notre Mademoiselle Lili est affectée par la toux de chenil depuis un peu plus de 2 jours. Par chance, elle n’a pas tous les symptômes et est très peu affectée par cette maladie très contagieuse entre les chiens. Elle l’a attrapée lors de sa dernière visite au parc à chien de Chambly. Nous avons cru, à tort, que la période de quarantaines au parc était passée. Mais non, elle l’a attrapée.

Pour ce qui est du COVID-19, ce virus qui a créé une pandémie au niveau planétaire, nous en sommes épargnés pour l’instant. Nous avons, Karol et moi, la chance de pouvoir travailler de la maison. Et de ce fait, nous effectuons dans une certaine mesure une forme d’isolement social. Oui, nous sortons à l’extérieur pour prendre l’air, discuter avec nos voisins et faire l’épicerie. Mais le tout en gardant une certaine distance sécuritaire ainsi quand suivant les normes sanitaires. C’est une question de gros bon sens !

Disons que nous suivons les développements pour le coronavirus ainsi que l’évolution de la toux de chenil. Nous allons voir dans les prochains jours si les symptômes pour Lili augmentent. Si c’est le cas, nous irons voir le vétérinaire.

DJI Mavic Mini – Pourquoi avons-nous changé

Est-ce que le sujet est un peu en dehors de la bouffe et du camping ? Oui, mais en même temps ceci servira pour les superbes endroits que nous allons visiter.

Tout dernièrement, ma chère conjointe nous a fait la surprise de faire l’achat d’un tout premier drone pour nous, soit le 4DRC Mark300 via Amazon Canada. Ce petit drone possède plusieurs caractéristiques intéressantes de selon la description et les vidéos sur YouTube que nous avons regardés. Une caméra 4K, la fonction « follow me », un temps de vol de 30 minutes, une application facile à utiliser, etc.

Lors de nos premiers essais, SURPRISE !!!! Plusieurs de ses points forts ne sont pas si simples à utiliser ou inexistants dans la version anglaise/Française de l’application (plus de fonctions disponibles en chinois). La possibilité d’enregistrer en 4K n’est pas disponible sauf si l’application est en chinois. Le GPS est loin d’être précis. Il est très bruyant. À cause de son poids, un certificat d’utilisateur/pilote de drone est obligatoire (250g et plus). Lors des déplacements en vol, la caméra est fixe et change de point de vue selon l’angle du drone.

Enfin, pour le prix de 299$, il y a certainement mieux pour un peu plus d’argent. Surtout que nous hésitions entre le Mark300 et le Mavic Mini de DJI.

Nous l’avons donc retourné et commandé le Mavic Mini au prix de 459$. Il y avait également un kit combo avec des accessoires au coût de 599$, mais nous avons opté pour le kit de base.

Donc, premier contact avec le Mavic Mini fut agréable. Ultra léger à 249g (aucun besoin d’un permis de vol), une caméra de 2.7K sur « gimbal », donc peu importe l’angle du drone, la camera pointera toujours dans la bonne direction. La portée du signal est d’environ 4km. L’application pour téléphone intelligent est simple et facile d’utilisation. Les vidéos d’instructions et d’utilisations sur YouTube sont nombreux. La possibilité d’insérer une carte MicroSD est intéressante.

Est-ce que le drone est parfait ? En soi, non si nous le comparons aux autres de la compagnie DJI. En revanche, pour nos besoins et le fait que c’est notre premier drone, il est amplement suffisant.

Démystification VUS versus Multisegment

Avec le printemps qui arrive, les questions sur les groupes de camping se multiplient au sujet de la capacité de remorquage que certains peuvent avoir avec leur roulotte. Je dirais que plus de 90% des questions de remorquage le sont sur quel VUS peut tirer ma roulotte, ou bien quelle roulotte je peux tirer avec mon VUS.

Je crois qu’il est important de démystifier le sujet des VUS et des multisegments. Bien que les 2 se ressemblent beaucoup à plusieurs points de vue, c’est sous la carrosserie que tout est différent.

Les VUS (les vrais), sont bâtis que des châssis en échelle et les composantes carrosserie, moteur et transmission y sont fixés de façon indépendante. En comparaison, c’est le même principe que les camions de type pickup. Ils sont de se fait plus solide, pus lourd et on de vraies capacités de remorquage (7000lb et plus). Dans certains cas, ils sont considérés comme des demi-tons (style pickup 1500).

Les multisegments sont bâtis sur des châssis monocoques. En fusionnant la carrosserie et la structure, on obtient un véhicule plus léger, plus polyvalent et plus spacieux. Mais les capacités de remorquage en seront plus limitées (5000 à 6000lb maximum).

Il est certain que les constructeurs et vendeurs ne nous aident pas, puisqu’ils utilisent tous le terme VUS afin de promouvoir les différents véhicules. Le terme multisegment n’est pas vendeur.

La grande majorité des multisegments sont des voitures qui ont pris du poids et de la hauteur afin des faires passer pour des véhicules sports utilitaires aux yeux des consommateurs. Comme ils sont plus légers, ils seront moins stables sur la route avec une charge à l’arrière.

Il n’est pas rare de voir sur la route des multisegments avec des tentes-roulottes ou de petites roulottes (ex. hybride) qui se font tasser de gauche à droite par les vents et autres véhicules plus gros qu’eux.

Certaines personnes que nous pourrions appeler en anglais (Tow Police) se font un plaisir de dénigrer les VUS en les mettant tous dans un même panier avec les multisegments. Ils sont les mêmes personnes qui disent haut et fort qu’il n’y a jamais rien de mieux qu’un pickup pour remorquer.

Pourtant, tout est une question de capacité (remorquage et charge utile), de système de distribution de poids (WDH) et de confiance en soi. La majorité des vrais VUS possèdent des capacités équivalentes aux demi-tons.

Volkswagen Touareg V6 avec Imagine 2500RL
Porsche Cayenne avec Imagine 2250RK

Weber et sa garantie

Après près de 3 mois d’utilisation de mon Weber Master-Touch, je dois faire appel au service à la clientèle de Weber Canada. Pourquoi ? Tout simplement parce que l’anneau qui relie le BBQ au récipient à charbon a décidé qu’il rendait l’âme sur l’une de ses attaches.

Lorsque je suis allez chercher ce BBQ chez Norac à Saint-Jean-sur-Richelieu il n’y avait que le modèle de plancher (démonstrateur) de disponible. Il y avait un léger rabais puisque c’était le dernier en stock. Est-ce qu’il avait été bien assemblé par les employés ? J’ose imaginer que oui. Ce n’est pas ce qui a de plus compliqué à monter ce genre de BBQ.

Donc, après de multiples utilisations, je viens pour vider les cendres en tournant les 3 ailettes. Je vois que c’est plus difficile qu’à l’habitude. Bien qu’il fasse relativement froid dehors, ce n’est pas la première fois que je dois vider le tout avec une telle température.

Je force un peu plus qu’à l’habitude, le BBQ branle drôlement sur ses pattes. Oups, le récipient à cendre est croche. Je regarde de plus près et c’est l’anneau qui le retient au BBQ qui n’est plus en place. Je vais chercher mon cellulaire pour avoir de la lumière et à ma grande surprise, l’une des 3 attaches est tout simplement cassée.

Donc, pas de BBQ au charbon ce soir. C’est là que c’est pratique d’avoir un deuxième BBQ. Mon valeureux Napoleon Prestige 500 à la rescousse pour notre souper. Je n’ai peut-être pas ce goût de charbon que nous aimons bien, mais au mois c’est cuit à la perfection comme d’habitude.

Lundi matin, je me dirige sur le site internet de Weber Canada afin de procéder avec la réclamation. Il semble y avoir un problème avec le site, puisque je tourne en rond et reviens toujours au début de la réclamation. Pas de problème, je leur envoie un courriel avec toutes les informations incluant les photos.

Environ 30 minutes après l’envoi du courriel, je reçois une confirmation avec le numéro de réclamation. 2 minutes plus tard, je reçois un courriel de la personne qui a pris en charge la réclamation, puis un autre courriel que la commande est placée. Il ne reste plus que la confirmation que la pièce en envoyé.

Disons que je suis bien heureux que ça se passe aussi bien pour la première partie de la réclamation. Reste à voir pour la suite des choses. Mais bon, je dois avouer que les commentaires des utilisateurs sont tous très favorables en ce qui a trait au service à la clientèle de Weber, et ce, autant au Canada qu’aux États-Unis.

Pourquoi Norac Spas

Oui je suis dans une suite de questions à répondre sur le pourquoi de mes choix de lieux pour mes différents achats. Dans les derniers jours vous avez eu l’opportunité de lire « Pourquoi BBQ Québec » ainsi que « Pourquoi la Boucherie Auclair ». Cette fois-ci, je vais tenter de répondre à cette petite question qui est : Pourquoi Norac Spas.

La question est bonne et légitime puisque je fais partie des clients fidèles de BBQ Québec à Boucherville et que j’y trouve tout ce dont j’ai besoin. Mais alors pourquoi ?

Je débuterais par le fait que c’est situé à moins de 10 minutes de la maison.  Qu’ils ont presque tous les produits des succursales de BBQ Québec puisqu’ils sont une filiale et dépositaire pour BBQ Québec.

Je poursuivrais en disant qu’ils ont une quantité impressionnante de sauce et épices que toutes les marques. Ils ont en magasin la plupart des grandes marques de BBQ (Napoleon, Weber, Kamado Joe, Blaze, etc.). Ils ont une très bonne sélection d’accessoires (BBQ Québec, Napoleon, Weber, etc.).

Je peux également pour certifier que le service à la clientèle est excellent. La propriétaire Caroline Mailhot a su transmettre à toute son équipe de Norac Spas une passion et un professionnalisme.

En terminant, si vos besoins sont du côté piscine, spa ou foyer c’est un excellent endroit avec une réputation des plus enviable

Pourquoi la Boucherie Auclair

Pour plusieurs, ceci est une excellente question… Tout comme l’était « Pourquoi BBQ Québec ». Mais voici ma ou mes réponses à cette question alors qu’il y a de bonnes boucheries plus près de chez moi ici à Chambly ou à Saint-Jean-sur-Richelieu.

Je crois tout d’abord qu’il y a une question de respect envers la clientèle qui se traduit par le service personnel et professionnel. Un respect aussi entre les employés et la direction. Une attention particulière dans la préparation des coupes et des plats maisons.

Il y a de ça quelque temps, j’avais eu l’immense chance de tourner un vidéo présentant la boucherie et son propriétaire Olivier Brière (Oli le boucher pour les intimes).

Plus tôt dans l’année, Olivier et son équipe ont procédé à l’ouverture d’une seconde succursale située à Boucherville. Je ne vous obligerai jamais à aller faire vos achats de viandes à cet endroit. Par contre, je vous propose de vous faire votre propre opinion en y allant. Certaines équipes de compétition de BBQ comme Wally BBQ font confiance à la Boucherie Auclair. Alors, pourquoi ne pas l’essayer vous-même ?

Même notre Mademoiselle Lili ne peut résister à un os à moelle de la boucherie Auclair

Pourquoi BBQ Québec

C’est toute une question que je pose non ? Mais la réponse est relativement simple. C’est une entreprise purement québécoise, qui a été fondée par les deux frères Lavoie, Max et JP, qui sont des passionnés et qui ont su s’entourer d’employés à leur image. Ils ont réussi dans un domaine qualifié de saisonnier, et de nous faire adorer le BBQ 12 mois par année.

Ils ne considèrent pas les clients comme des numéros, mais bien comme des amateurs de BBQ et partagent avec eux leurs connaissances. Ils font tout leur possible pour aider et satisfaire les clients des différentes succursales.

Ils ont une très grande sélection de produits de qualité en plus de leur propre ligne de produits de haute qualité.

Il est même possible de commander en ligne et de recevoir le tout à votre domicile. Un service courtois et professionnel.

Est-ce que je suis payé pour promouvoir la boutique ? La réponse est non. Est-ce que je suis un « influenceur » sur les médias sociaux ? La réponse est non. Alors qui suis-je ? Un simple passionné de la cuisine sur le BBQ et qui aime écrire, parler et partager sur les sujets qui me passionnent.

Est-ce que j’aimerais développer une plus grande relation professionnelle avec BBQ Québec ? Oui, mais nous ne sommes pas encore rendus là. Peut-être un jour.

En attendant, je vous conseille fortement d’aller faire un tour dans une de leurs succursales ou une des filiales.

On change oui, mais par quoi

Plusieurs vont se demander de quoi je parle ce matin. Je vais vous le partager, je parle de notre Volkswagen Touareg. Ce n’est pas par obligation immédiate que nous pensons à changer notre véhicule, mais bien par nécessité future. Oui, nous pensons aux prochaines années et ce que nous désirons faire comme camping. Oui, nous pensons voyager beaucoup à travers le Canada et les États-Unis.

Donc, plus nous voyageons longtemps et sur de longues distances, plus nous devons avoir de choses avec nous. Nous parlons bien entendu de vêtements et accessoires divers, mais également d’équipement pour la roulotte et la route comme une génératrice, de l’eau fraîche dans le réservoir, etc. Tout ceci ajoute un poids et ce dernier peut faire augmenter le total de façon surprenante.

Présentement, en termes de capacité avec le Touareg nous sommes dans les normes sauf peut-être au niveau du hitch, et je dis bien peut-être. Le Touareg tout comme plusieurs autres modèles similaires (Audi Q7, Mercedes GL et GLE, Range Rover Land Rover) ont une capacité de plus de 7700lb et le châssis est bâti en fonction de pouvoir tirer des charges importantes. Pour ceux et celles qui ont eu la chance de conduire l’un de ces vrais VUS avec une charge à l’arrière, ils comprennent très bien mon point. Pour les autres, vous manquez vraiment quelque chose. Oui, il y a de plus gros VUS qui ont des capacités de 8200 à 9400lb (Tahoe, Yukon, Expedition et Navigator) et il y a un marché pour ceux-ci.

Pour plusieurs personnes, un VUS ne devrait pas servir à tirer plus qu’une tente-roulotte. Si l’on regarde tout le marketing qui se fait autour de la nomenclature VUS, je suis d’accord dans une certaine mesure. Le terme VUS est l’un des plus prostitués sur le marché. Si l’on considère un VUS sous-compact comme véhicule tracteur pour une charge, c’est totalement ridicule. Même en format compact un VUS n’est pas nécessairement fait pour le travail. Malheureusement, les manufacturiers ne le comprennent pas de la même façon. Un VUS doit avoir un certain format, des capacités hors route, et une capacité de charge acceptable. Pour certains propriétaires, une capacité de 5000lbs est acceptable. Personnellement, je trouve ça un minimum étant donné que ce sont majoritairement de petites familles qui les possèdent et qui désirent voyager un peu partout. Si nous regardons le grand marché des VUS (toutes tailles confondues), les capacités de charge (seulement celles-ci) peuvent varier de 500 à 9400lb. Ceci ne prend pas en compte la capacité de poids à l’intérieur du véhicule. Chaque occupant et chaque article que vous apportez dans le véhicule affecte cette capacité.

Donc, les soi-disant experts sur les réseaux sociaux nous dictent avec un manque flagrant de politesse qu’un VUS s’est fait pour une tente-roulotte au maximum, qu’un camion 1500 s’est fait pour une petite roulotte, qu’un camion 2500 est un minimum pour avoir un certain plaisir et que si tu ne veux vraiment aucun problème, c’est un camion 3500 que ça nous prend. Est-ce qu’ils ont raison ? La réponse n’est pas claire. Le choix de votre véhicule dépend de ce que vous avez à traîner, à mettre dedans et de votre famille. Il n’y a pas de formule magique pour le choix d’un véhicule. Ça reste et restera toujours une question de besoin et de choix personnel.

Donc, dans notre cas bien personnel, nous avons 3 choix de véhicules devant nous. À la base, nous avons éliminé les VUS pleine grandeur (Tahoe, Yukon, Expedition et Navigator). Ce n’est pas un 1000lbs de plus qui va nous permettre de faire ce que nous voulons, bien que ce soit un très bon départ. Mais pour le prix et l’investissement, nous n’aurons d’autre choix que de nous tourner vers un « pickup ». Nous avons regardé les 3 fabricants américains (j’ai éliminé les japonais pour des raisons personnelles) et notre choix est du côté du nouveau RAM. Celui-ci offre un meilleur niveau confort et un look plus moderne et luxueux que la compétition (selon nos goûts personnels).

Si nous regardons notre besoin à court terme, le RAM 1500 (série Limited avec cabine d’équipe) remplierait très bien le travail avec le moteur 5.7 HEMI. Cependant, si nous regardons à moyen et long terme, nous ne savons pas si notre roulotte Imagine 2500RL de Grand Design sera toujours suffisante pour nous. Est-ce que ça sera une roulotte plus longue ? Ou est-ce plutôt une roulotte à sellette (fifth wheel) qui est dans notre futur ? C’est à ce moment où l’option d’un 2500 ou 3500 vient mêler les cartes. Au niveau des prix et de l’investissement initial du véhicule, il n’y a pas de variation majeure entre les 3 en gardant le même niveau de finition (Limited).

Oui nous pourrions acheter un 1500 et le changer plus tard lorsque le besoin sera là. Ça serait un choix logique. Mais le changement plus tard va de pair avec une perte financière due à la dépréciation (autant du véhicule que de la roulotte). Certains pourraient suggérer d’y aller immédiatement avec un camion une tonne (3500) et de ne pas se casser la tête. En anglais, il y a un dicton qui dit ceci : « There is no such thing as too much truck. ». Vrai ou faux, ça reste une question de besoin.

Pour nous, je crois que notre choix ne sera jamais définitif avant un bon bout de temps. Bien que le 1500 est un choix judicieux pour le moment, un ¾ de tonne (2500) serait préférable pour le court et moyen terme. Il faut juste évaluer tous les chiffres qui sont en jeu.

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